Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Test link

حطام سفينة بقيمة 17 مليار دولار بالقرب من كولومبيا

تُظهر الصور الجديدة لواحد من أكثر حطام السفن قيمة في العالم الحفاظ الرائع على قاع البحر قبالة سواحل كولومبيا - بينما كشف البحث عن حطام سفينتين تاريخيت

حطام سفينة بقيمة 17 مليار دولار بالقرب من كولومبيا

وفقًا للقانون الدولي ، فإن حطام السفينة وكل ما عليها يعود إلى إسبانيا
وفقًا للقانون الدولي ، فإن حطام السفينة وكل ما عليها يعود إلى إسبانيا ؛ لكن حكومة كولومبيا أعلنت أنها تمتلك الحطام وكنزها ، والتي تقدر قيمتها بنحو 17 مليار دولار.

تدعي الحكومة الكولومبية ملكية السفينة وكنزها.

تُظهر الصور الجديدة لواحد من أكثر حطام السفن قيمة في العالم الحفاظ الرائع على قاع البحر قبالة سواحل كولومبيا - بينما كشف البحث عن حطام سفينتين تاريخيتين أخريين في نفس المنطقة.

أصدرت البحرية الكولومبية في 6 يونيو أحدث الصور ومقاطع الفيديو لحطام سفينة كنز سان خوسيه.

كانت السفينة محملة بما قيمته 17 مليار دولار من الذهب والفضة والمجوهرات عندما غرقت في عام 1708 ، ولم يُكتشف حطامها إلا في عام 2015. استخدمت البحرية مركبة تعمل تحت الماء عن بعد (ROV) لفحص الحطام ؛ يتم الاحتفاظ بموقعه الدقيق سرا لردع الباحثين عن الكنوز.

تُظهر الصور الجديدة أن الهيكل الخشبي لسان خوسيه مغطى بالنمو البحري - أنواع المحيطات التي استعمرت الركيزة وحطام السفن - لكنها لا تزال سليمة بشكل ملحوظ بعد أكثر من 300 عام تحت الأمواج.

قال متحدث باسم البحرية الكولومبية إنه يمكن رؤية المدافع والعملات المعدنية والسبائك الذهبية مكشوفة في قاع البحر ، بالإضافة إلى مجموعة دقيقة من أدوات المائدة الخزفية في حالة ممتازة. 

في كثير من الحالات ، يكون الحفظ جيدًا لدرجة أنه يمكن للباحثين قراءة النقوش على الأشياء. وقال الأدميرال خوسيه خواكين أميزكيتا ، المدير العام للبحرية الكولومبية ، في بيان : "مع اكتشاف النقوش ، كان من الممكن تحديد مواقع تصنيع مدافع السفينة: في إشبيلية وكاديز ، في عام 1655" . "يمكنك أيضًا رؤية الأشياء المختلفة من الذهب ، بما في ذلك" macuquinas "[نوع من العملات المعدنية] وتاريخ سكها."

يعتقد الخبراء أن حطام السفينة وآثارها قد تكون محفوظة جيدًا لأن سان خوسيه غرقت على عمق كبير - حوالي 2000 قدم (600 متر) - أقل بكثير من وصول ضوء الشمس الذي يحافظ على العديد من الكائنات البحرية.

تُظهر أحدث الصور ومقاطع الفيديو أيضًا عملات ذهبية من شحنة كنز السفينة ، ملقاة الآن في قاع البحر.
تُظهر أحدث الصور ومقاطع الفيديو أيضًا عملات ذهبية من شحنة كنز السفينة ، ملقاة الآن في قاع البحر.

اكتشف خبراء البحرية أيضًا حطامَين آخرين في قاع البحر في مكان قريب - أحدهما لسفينة من الفترة الاستعمارية (منذ وصول الإسبان في حوالي عام 1525 حتى أوائل القرن التاسع عشر) والآخر لمركب شراعي عمره 200 عام تقريبًا. أصول كلتا السفينتين غير معروفة.

ملكية متنازع عليها

حطام سان خوسيه ومحتوياته القيمة في قلب نزاع قانوني دولي. تدعي الحكومة الكولومبية ملكية حطام السفينة وجميع الكنوز التي تحتويها ، وتراقب البحرية الكولومبية الموقع في قاع البحر ، الذي يقع بالقرب من شبه جزيرة بارو ، جنوب قرطاجنة.

ومع ذلك ، كانت السفينة مملوكة للبحرية الإسبانية عندما أغرقتها السفن الحربية البريطانية في عام 1708 ، وبموجب القانون الدولي لا تزال إسبانيا تمتلك السفينة سان خوسيه وكل ما تحتويه.   

في عام 2018 ، نصحت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (اليونسكو) كولومبيا بعدم إنقاذ الحطام ، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس.

لكن الحكومة الكولومبية أعلنت أن الحطام وكل كنوزه ملك لهم ، وطلبت من المنقذين المحتملين تسجيل اهتمامهم باستعادته. 

سفينة الكنز

وفقًا لموقع التاريخ البحري الأسباني Todo a Babor ("All to Port") ، كانت السفينة San José عبارة عن سفينة قاذفة 62 مدفعًا تابعة للبحرية الإسبانية. في عام 1708 ، قادت أسطولًا كنزًا مكونًا من ثلاث سفن حربية و 14 سفينة تجارية من بورتوبيلو في بنما إلى كارتاخينا ، وهي مدينة ساحلية رئيسية على الساحل الكاريبي لكولومبيا ، حيث تعتزم السفن أن تحتمي أثناء اقتراب موسم الأعاصير قبل عبور المحيط الأطلسي إلى أوروبا. تشير السجلات التاريخية إلى أن سفينة سان خوسيه جاليون كانت محملة بما يقرب من 200 طن (180 طنًا متريًا) من الذهب والفضة والمجوهرات. 

تاكتشفت المركبة تحت الماء التي تعمل عن بعد (ROV) والتي استكشفت حطام سان خوسيه ، أدوات مائدة من الخزف سليمة موضوعة في بقايا الهيكل.
تاكتشفت المركبة تحت الماء التي تعمل عن بعد (ROV) والتي استكشفت حطام سان خوسيه ، أدوات مائدة من الخزف سليمة موضوعة في بقايا الهيكل.

لكن القافلة اعترضت في أوائل يونيو من ذلك العام من قبل سفن حربية تابعة للبحرية البريطانية. خلال المعركة التي تلت ذلك ، انفجر سان خوسيه عندما اشتعلت مخازن البارود. قُتل حوالي 600 من أفراد الطاقم على متن السفينة جاليون.

ظل مكان حطام سان خوسيه مجهولاً حتى الثمانينيات ، عندما ادعت شركة إنقاذ أمريكية أنها حددت الموقع وحاولت التفاوض مع الحكومة الكولومبية لاستعادته.

رفضت الحكومة الكولومبية ، ومع ذلك ، أعلنت في عام 2015 أن حطام سان خوسيه قد تم تحديد موقعه بشكل مستقل من قبل علماء الآثار البحريين الذين يعملون مع البحرية الكولومبية. 

إن العمق الكبير لموقع الحطام يجعل عملية الاسترداد مكلفة ومعقدة ؛ حتى الآن ، لم يتم اتخاذ أي خطوات فعلية لإنقاذ السفينة أو كنزها.

قال الرئيس الكولومبي ، إيفان دوكي ، إن مراقبة البحرية الكولومبية للحطام ستضمن حمايته "كموقع تراث عالمي".

لكنه ألمح أيضًا إلى تأكيد حكومته أن كولومبيا تمتلك حطام سفينة سان خوسيه وكل شيء على متنها ، مضيفًا أن القطع الأثرية من الحطام سيتم عرضها في المتاحف.

وقال دوكي "الفكرة هي استعادتها ووجود آليات تمويل مستدامة لعمليات الاستخراج المستقبلية". "بهذه الطريقة يتم حماية الكنز ، تراث سفينة سان خوسيه جاليون".

إرسال تعليق