الكشف عن أسرار خطوط السكك الحديدية تحت الأرض باستخدام الطائرات بدون طيار

الكشف عن أسرار خطوط السكك الحديدية تحت الأرض باستخدام الطائرات بدون طيار

تُظهر المسلسلات الوثائقية الجديدة "Underground Railroad: The Secret History" من قناة Science Channel كيف أن العلماء لا يزالون يكشفون عن المواقع المخفية التي يستخدمها الباحثون عن الحرية.

ساعدت شبكة الهروب طالبي الحرية على الفرار من العبودية في جنوب الولايات المتحدة

اكتشف علماء الآثار والمؤرخون رؤى جديدة حول السكك الحديدية تحت الأرض والأشخاص الذين خاطروا بحياتهم هربًا من العبيد في أمريكا في القرن التاسع عشر. باستخدام تقنيات مثل الطائرات الحرارية بدون طيار ونبضات الليزر ، أطل العلماء عبر الغطاء النباتي المتضخم وتحت الأرض للعثور على الأنفاق والكهوف والملاجئ التي توفر الراحة على طول الرحلة الخطيرة إلى الحرية.

وجد العديد من الباحثين عن الحرية الفارين من العبودية في الولايات المتحدة طريقًا صعبًا لتحقيق الحرية من خلال نظام من الطرق السرية والمنازل الآمنة ومحطات الطرق الخفية المعروفة باسم مترو الأنفاق للسكك الحديدية. عملت شبكة الهروب هذه من عام 1830 تقريبًا حتى اندلاع الحرب الأهلية في عام 1861 ، وقد نشأت خلال الفترة الوحشية في الولايات المتحدة عندما قام البيض في الولايات الجنوبية بشكل روتيني باختطاف وتعذيب واستعباد الأفارقة وأحفادهم المولودين في أمريكا.

نظرًا لأن السرية كانت أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة طالبي الحرية والحفاظ على الطرق مفتوحة ، فقد كان يُعتقد أن العديد من التفاصيل المحيطة بـ Underground Railroad فقدت. ومع ذلك ، فإن الاكتشافات الأثرية الحديثة والتحليلات الجديدة للأرشيفات التاريخية تلقي الضوء على الأفراد الذين قاموا بتزوير الطرق السرية واتباعها. تم الكشف عن قصصهم في السلسلة الوثائقية الجديدة المكونة من أربعة أجزاء "Underground Railroad: The Secret History" ، والتي ظهرت لأول مرة في 30 يناير على قناة Science ويتم بثها على Discover + .

غالبًا ما اتبعت الطرق على طول خط السكك الحديدية تحت الأرض الممرات المائية الطبيعية وكذلك الطرق والمسارات التي من صنع الإنسان ، وقادت من أماكن العبودية في الجنوب إلى الولايات الشمالية والغربية حيث كان العبودية غير قانونية. استخدم الباحثون عن الحرية أيضًا هذه الطرق للهروب إلى كندا والمكسيك وفلوريدا وجزر الكاريبي وأوروبا ، وفقًا لخدمة المتنزهات الوطنية (NPS).

يتم التعرف الآن على بعض وجهات السكك الحديدية المعروفة تحت الأرض كمعالم تاريخية ، مثل Jackson Homestead في نيوتن ، ماساتشوستس ، وكنيسة Bethel AME في Greenwich Township ، نيو جيرسي ، وفقًا لـ NPS. 

في المسلسلات الوثائقية ، تحول الباحثون في تكساس إلى رسم خرائط نظام المعلومات الجغرافية (GIS) لمطابقة البيانات من الخرائط التاريخية مع التضاريس الحديثة والعثور على مواقع هبوط القوارب السرية حيث فر الباحثون عن الحرية إلى المكسيك ، حسبما قال ممثلو قناة العلوم لـ Live Science AR. قال الممثلون إن منطقة البحث تضمنت مسار نهر تغير بشكل كبير على مر القرون ، لذا كان نظام المعلومات الجغرافية ضروريًا في العثور على المواقع السرية.

خريطة أمريكية توضح الطرق التي اتبعها طالبو الحرية للهروب من المستعبدين.

في Prospect Bluff ، فلوريدا ، تم نسيان حصن إسباني سابق كان محطة مهمة على فرع جنوبي من مترو الأنفاق إلى أن اكتشف الباحثون معالم الحصن عن طريق النقر على المشهد بأشعة من الأشعة تحت الحمراء القريبة في تقنية تُعرف بالضوء الكشف والمدى ، أو الليدار. في كانساس وأونتاريو ، عثر ليدار على "بقايا مدفونة من مبانٍ تعود إلى القرن التاسع عشر في مواقع سابقة متصلة بالسكك الحديدية تحت الأرض في مدن لم تعد موجودة" ، حسبما قال ممثلو قناة العلوم. 

وفي ولاية كارولينا الجنوبية ، لجأ العلماء إلى القياس المغناطيسي - وهي تقنية تقيس التحولات الصغيرة في المجال المغناطيسي للأرض لتحديد معادن معينة - للعثور على سفينة كونفدرالية غارقة اشتهرت بها الباحث عن الحرية روبرت سمولز. حرر سمولز نفسه وعائلته من العبودية في عام 1862 عندما تولى قيادة CSS Planter ، وأبحر بها من المياه الكونفدرالية إلى حصار الاتحاد ، وفقًا لإدارة الشؤون الثقافية في ولاية أيوا . 

تسجيلات مكتوبة

يلعب الاهتمام الجديد بالسجلات القديمة دورًا أيضًا في إعادة بناء الأماكن والأشخاص في مترو الأنفاق. قال المؤرخ أنتوني كوهين ، رئيس المؤسسة ميناري ، منظمة غير ربحية مكرسة للحفاظ على تاريخ السكك الحديدية تحت الأرض.

أخبر كوهين ، استشاري المسلسلات الوثائقية الجديدة ، موقع Live Science AR أنه في السنوات الأخيرة ، حدد الباحثون العديد من المصادر المباشرة التي تحتوي على معلومات قيمة حول كيفية قيام الأشخاص ببناء طريق الهروب السري هذا وصيانته واستخدامه.

قال كوهين: "روايات العبيد ، والسير الذاتية ، وتقارير الصحف ، وسجلات المحكمة - تم القبض على أشخاص متلبسين ومحاكمتهم - هذه السجلات تبقى لتروي القصة". وأضاف أن ظهور الإنترنت ومبادرات المتاحف والمحفوظات لرقمنة السجلات وإتاحتها رقميًا قد أدى أيضًا إلى توسيع نطاق الوصول إلى التفاصيل من مترو الأنفاق. 

وقال كوهين "بما أن هذه السجلات تم بثها على نطاق أوسع وفهمها بشكل أعمق ، فقد تبعتها معلومات أخرى". "لدينا صورة واضحة جدًا عن كيفية عمل قطار الأنفاق - إن لم يكن يعمل في كل مكان - ونحن نكتشف المزيد باستمرار."